Como quitar oxido de llantas cromadas(U otras superficies)

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http://www.facebook.com/event.php?eid=161617423922083

http://www.route66experience.eu

Como quitar oxido de llantas cromadas(U otras superficies)

Interesante tutorial editado por Topoedu en el foro de Amoticos.El tutorial esta realizado sobre la limpieza de una Rieju confort y por descontado aplicable a cualquier hierro.
Lo reproduzco y al final os dejo el enlace a la web.


He utilizado varios métodos y dado que era la primera vez que lo hacía he aprendido de mis errores.

En total he empleado los siguientes métodos:

1º. Quitaóxido (y pasivante) de Titan
2º. Limpia cromados, que además elimina óxido (según anuncia en el envase).
3º. Lana 0000
4º. Disco de hilos de metal (de éstos que se acoplan a un taladro).
5º. Cepillo de metal (como un cepillo de dientes pero de metal y un pelín más grande).

Empiezo con mis impresiones y resultados:

-El quitaóxido funciona bien para pequeños puntos de óxido. Para grandes zonas no tiene el efecto deseado. Hay que verter, esperar unos 10 minutos y aclarar con abundante agua. Zonas grandes de óxido quedan ennegrecías y no se van ni repitiendo el proceso 2,3 o 4 veces.

-El limpia cromados no hace nada más que abrillantar ligeramente. El óxido queda igualmente negruzco y no se va.

-Lana 0000; el óxido se va perfectamente. Los puntos de óxido salen casi sin frotar y las grandes zonas acaban eliminándose. No daña en absoluto el cromado existente. En contra que tienes que frotar, frotar y frotar y cuando te duela la mano, descansar para seguir frotando. Eso sí queda de lujo.

-Disco hilado de metal; quita el óxido, el cromado y desgasta el metal. No te lo recomiendo. Yo lo usé y zonas de la llanta quedaron marcadas.

-Cepillo de mano metálico. Aparentemente es similar al disco de metal, pero como lo friccionas con tu mano no daña ni el cromado, ni el metal. El óxido sale perfectamente. Es ideal para los típicos "comidos" en los que la lana no llega.

En resumen, te recomiendo pasar primero una lana 0000 y después para las zonas picoteadas en las que la lana no llega emplear un cepillo metálico. También puedes hacerlo al revés; pasar el cepillo a lo bestia y luego dar un toque final de lana. Como toque final (yo lo he hecho) añadir el Antióxido (10minutos y eliminar con agua) ya que es "pasivante" por lo que elimina la reacción química. Desde que la lijé (hace una semana larga) no ha aparecido ningún óxido.

Cuando terminé todo el proceso, después de quitar el óxido de la llanta, y de aprender mucho durante el proceso, el resto de elementos (tubo de amortiguación delantera, etc), los he eliminado prácticamente con el cepillo.

Te adjunto unas fotillos de cómo quedó:

Antes:

Después:

Y los tubos de la amortiguación delantera, que estaban oxidadísimos, quedaron genial.

Antes:

Despues:

Os pongo también una recolección de todos los "potingues" y "artilugios" que he empleado para probar a quitar el óxido. Os recuerdo que, de entre todos ellos, me quedo con el cepillo pequeño y la lana 0000. El resto "ni fú ni fá".

Precios:

Lana: 1,90€
Cepillo: juego de dos 1,5€
Antióxido Titan; menos de 3€
Estropajo de lija; 0,5€
Limpia cromados Kraff; unos 3-4€
Algodón aladin: unos 3€

Respecto a tratar el metal para prevenir la aparición de futuro óxido, resulta que el manillar de la mi moto era negro, incluidos los soportes de las manetas. Como no me gustaba lo lijé todo y en vez de cromar he probado a barnizar con un esmalte incoloro. De momento se ha quedado bastante bien y no se ha oxidado.

http://www.amoticos.org/

INFRACCIONES CON MULTA

INFRACCIONES CON MULTA

El pasado 25 de mayo entró en vigor la Reforma de la Ley de Tráfico que implica, entre otras cosas, que muchas de esas maniobras que realizas a modo de "pirula", que piensas que no te multarán, que no te costarán caro, en realidad pueden ser más caras de lo que piensas, y es que con esta reforma muchas de las sanciones además de ser más caras llegan a ser penales.

Seguro que ya has tenido tiempo para comprobar que las sanciones económicas se clasifican en tres grupos que son: sanciones leves (100 euros), graves (200 euros) y muy graves (500 euros). Y además en líneas generales otro cambio es el periódo para pagar libremente estas multas que pasa de ser de 30 días a 15, eso sí, si pagas la multa en este plazo te hacen un módico descuento del 50%.

Además destaca la obligatoriedad de asignar un conductor habitual a cada vehículo, ya sea o no el propietario. Esta persona debe figurar en los ficheros de la DGT y a ellos irá destinada la sanción en caso de producirse. Además, si existiesen circunstancias agravantes que concurran en la infracción, podrán incrementarse las cantidades fijas mencionadas anteriormente (100, 200 y 500 euros) hasta en un 30 por ciento.

En cuanto a modificaciones que incumban directamente a las motos y motoristas, no guardar la distancia de seguridad pasa de tres a cuatro puntos perdidos, al igual que el empleo de detectores de radares. Lo que no nos queda muy claro, debido a la ambigüedad del texto, es qué pasa con la instalación de sistemas de comunicación en el interior del ccaso, en principio está prohibido, pero dependerá también de la interpretación del agente.

El aspecto que sí se han tomado muy en serio es la velocidad, y es que con esta reforma simplemente ciruclando a 121 km/h en una vía de 120 te podrán multar con 100 euros.

A continuación, y para que te hagas una idea de los cambios, vamos a destacar algunas de las infracciones y sus respectivas sanciones, y tal vez después de verlo más claro te pienses muy bien qué es lo que sueles hacer, porque además de que muchas son más que evitables (sólo hace falta un poco de sentido común) también dependerá de la interpretación que realice el agente de seguridad que te "fiche".

Infracciones y sanciones

* Circular en autopista o autovía entre coches con o sin retención: 200 euros (antes 150 euros)
* Circular por el arcén, con o sin retención: 100 euros (antes 60 euros)
* Cambiar de sentido en lugar prohibido (carretera de doble sentido y línea continúa): 200 euros y 3 puntos (antes 150 euros)
* Hacer un caballito: Entre 200 y 500 euros (antes 150 euros)
* Pisar línea continua: 200 euros (antes 90 euros)
* Adelantar o rebasar por la derecha en autopista o autovía: 200 euros (antes 150 euros)
* Circular con la ITV caducada: 200 euros (antes 60 euros y retirada de ficha técnica).
* No llevar la documentación de la moto o el recibo del seguro: No hay sanción
* Crcular con neumáticos en mal estado: No hay sanción
* Circular usando intercomunicadores: 200 euros (antes 150 euros) y 3 puntos
* Circular en autopista o autovía utilizando en curva más de un carril: No hay sanción
* Circular con la luz apagada: 200 euros (antes 150 euros y 2 puntos)
* No indicar maniobras: 100 euros (antes 60 euros)
* Circular por carretera de doble sentido utilizando toda la calzada en curva: 500 euros (antes 450 euros) y 6 puntos


Extraído de: MOTOCICLISMO.COM

Publicado por TONI EXCALIBUR

Dragon azul by lucke-motorcycles

Barcelona Harley Days abre sus puertas del 8 al 10 de julio

Barcelona Harley Days abre sus puertas del 8 al 10 de julio

Tres días de actividades gratuitas para todos los públicos que harán vibrar a toda la ciudad condal Barcelona, Julio de 2011.- Barcelona Harley Days, el mayor evento urbano de Harley-Davidson en Europa, abre sus puertas el fin de semana del 8 al 10 de julio en el recinto ferial de Montjuïc, concretamente en la Av. Reina Maria Cristina y Plaça Univers. Tres días de actividades totalmente gratuitas dirigidas a todos los públicos con las mejores motos, exposiciones, concursos, desfiles de moda, conciertos, pruebas de motos, rutas guiadas y un gran desfile con más de 10.000 motoristas por las calles de Barcelona. El Barcelona Harley Days estará abierto al público de 11 de la mañana a 2 de la madrugada viernes y sábado, y hasta las 12 de la noche domingo. Entre las actividades que se realizarán durante los tres días del evento destacan la celebración de la primera Country Party, un evento que concentrará a un millar de aficionados a este tipo de baile en la Plaça Univers el sábado; así como la exposición de motos clásicas y de motos customizadas por los mejores artistas del ámbito de la personalización, pruebas gratuitas de motos, rutas guiadas y los conciertos en directo de los grupos ganadores del concurso de Facebook. En cuanto a las novedades de esta tercera edición, cabe destacar la instalación de la Carpa Experience en el recinto ferial de Montjuïc. Este espacio será el punto de encuentro para todos aquellos moteros que quieran compartir trucos y conocimientos sobre todo lo relacionado con las Harley-Davidson en el que profesionales y profesores de la Harley-Davidson University (HDU) impartirán talleres y charlas sobre aspectos técnicos, así como consejos prácticos para el mantenimiento, manejo y cuidado de las motocicletas americanas por excelencia. Otra primicia será la presencia por primera vez en España del Jumpstart Harley-Davidson, una auténtica Harley sobre rodillos para hacer sentir al público sin carné la experiencia de conducir una de estas míticas motocicletas. Los más pequeños de la casa también tendrán una zona infantil exclusiva con talleres, actividades y un circuito de bicicletas para promover la educación vial. Otras novedades incluyen una paella gigante para mil personas el sábado a las 13.30 horas. Por la noche, la oferta musical del Barcelona Harley Days vibrará a ritmo de rock y country con conciertos gratuitos a lo largo de los tres días. Aparte de la primera Country Party, el escenario de la Plaça Univers acogerá las actuaciones del grupo ganador del concurso de Facebook, Hard-Wires el domingo a las 20.30 horas, así como de cinco de los finalistas. Uno de los acontecimientos más esperados será sin duda el espectacular concurso de customización, Custom Bike Show, que se celebrará el sábado 9 de julio desde las 11:00 horas y que finalizará con la entrega de premios, a las 18:00 horas. Otro de los eventos estrella será el Gran desfile de banderas. Una vez más, la llamativa y multitudinaria comitiva (que en 2010 concentró más de 10.000 motoristas) recorrerá las principales calles de Barcelona el domingo 10 de julio, a las 10 de la mañana. Por otra parte, parte, los aficionados a las dos ruedas contarán con actividades motorizadas, como las Demo Rides, pruebas gratuitas de auténticas Harley-Davidson por la montaña de Montjuïc que tendrán lugar durante los tres días, desde las 11.00 hasta las 19.00 horas, y las Rutas Guiadas, salidas en grupo por los alrededores de Barcelona dedicadas a los propietarios de Harley-Davidson, que se organizarán viernes y sábado a las 11.30 y a las 16.30 horas. La lista de actividades para el disfrute de todos los visitantes del Barcelona Harley Days se completará con el simulador de fotografías a lomos de una Harley Me on a Harley, el simulador de customización Fit Shop, expositores con artículos relacionados con el mundo Harley-Davidson y locales de restauración abiertos durante todo el día. Sobre Barcelona Harley Days Barcelona Harley Days es el mayor evento urbano de Harley-Davidson en Europa, que celebra en su segunda edición en la ciudad condal del 18 al 20 de junio, en horario de 11 de la mañana a 2 de la madrugada. Un evento abierto a todo el mundo y totalmente gratuito, con las motos más espectaculares, conciertos, exposiciones y un sinfín de actividades para vivir la auténtica experiencia Harley-Davidson con el apoyo de Harley Owners Group, el club de propietarios de Harley-Davidson con más de un millón de miembros en el mundo. Más de 50.000 m2 destinados al mundo Harley, repartidos entre la Av. Reina Maria Cristina y la Plaça Univers, donde se celebrarán las actividades, y el Moll de la Fusta, que servirá de punto de encuentro.

6ª Concentracion Murcielagos

6ª Concentracion Murcielagos

GUARDARRAILES ASESINOS.ES

¿Qué son los guardarraíles?

En 1972 se empezaron a instalar en los laterales de las carreteras de la red Española los llamados guardarraíles o, comúnmente llamados, quitamiedos. Aunque en 1995 fueron declarados como peligrosos por el Gobierno, todavía hoy en día se continúan instalando incluso en carreteras de nueva construcción.

La función principal de los guardarraíles es evitar que los vehículos que circulan por la calzada no se salgan de ella. Un guardarrail está formado de dos partes: la parte superior es una franja longitudinal, llamada bionda, fabricada en acero galvanizado de tres milímetros de espesor y la segunda parte es un perfil de acero galvanizado normalmente en forma de H, anclado fuertemente al suelo, que mantiene las franjas longitudinales unidas entre si.

Este tipo de protecciones fueron diseñados para coches, camiones… siendo eficaces en su misión: evitar que los vehículos se salgan de la vía. Pero en su diseño se olvidaron totalmente de los usuarios de las dos ruedas, ya sean motocicletas, ciclomotores o ciclistas. Para estos usuarios en vez de evitar que se salgan de la vía, cuando colisionan contra un guardarrail a tan sólo 29Km/h (velocidad perfectamente alcanzable por cualquiera de nuestros hijos en bicicleta…), causa la amputación de cualquier miembro o la muerte, y en el mejor de los casos, heridas muy muy graves.

Los Barcelona Harley Days calientan motores

El evento cuenta con novedades importantes, destinadas sobre todo a los 'moteros' menos experimentados y a los más pequeños.

Barcelona.- El recinto ferial de Montjuïc será el escenario, entre los días 8 y 10 de julio, de la tercera edición de los Barcelona Harley Days, el gran encuentro de los amantes de las motos, que incluye desfiles, exposiciones, zonas comerciales y conciertos, entre muchas otras actividades gratuitas para motoristas y aficionados de todas las edades.

El evento de este año cuenta con novedades importantes, destinadas sobre todo a los 'moteros' menos experimentados y a los más pequeños. Así, los niños y niñas que visiten el recinto podrán hacer globoflexia, manualidades y talleres de maquillaje. Además, se montará un circuito para bicicletas para fomentar la educación vial.

En cuanto a quienes no pueden conducir una Harley, llega por primera vez en España la Jumpstart Harley-Davidson, una moto con la que se podrá sentir la experiencia de conducir una Harley sin moverse del sitio.

La música tampoco faltará al encuentro, con la primera fiesta country, o un concurso de grupos de música amateurs que se ha puesto en marcha a través de Facebook. Y en cuanto a cine, se proyectará el preestreno de 'Clara no se número de mujer', dirigida por Pepe Carbajo y protagonizada por Jorge Sanz.

También repetirán algunas de las actividades que tuvieron más éxito en otras ediciones, como las demoras referidas (pruebas gratuitas de motos), las rutas guiadas y el Custom Bike Show.

Tampoco faltará el gran desfile de banderas por las calles de Barcelona, domingo 10 de julio, en que se prevé la participación de 10.000 motoristas. El recorrido, de unos 13 kilómetros, irá encabezado por una sección de motos Harley-Davidson con autoridades y famosos, y se podrán sumar motocicletas de otras marcas.

El recinto que acogerá los Barcelona Harley-Days, de unos 50.000 metros cuadrados, abrirá de once de la mañana a dos de la madrugada viernes y sábado, y de la mañana a doce de la noche Domingo. Se espera que los visitantes puedan llegar al millón.